ミッションオイルが手つかず
特に問題も起きていないので、サンバートラックも触る所がなくなってきました。
赤帽仕様のサンバートラックなので、赤帽時代にはしっかり各種オイル管理がされていたのだと思います。エンジン内は本当にキレイです。
しかし、赤帽引退後どの用にオイル管理がされてきたのかは不明です。
ミッションオイルもいつ交換されたのか分からないので今回自分で交換してみようと思いました。
ミッションオイルの交換は初めてなので必要な物をまとめて、作業方法も予習しておきます。
ミッションオイル（ギアオイル）
交換時期
ミッションオイルの交換時期は走行距離２万～３万キロと言われています。
ミッションオイル量
2.1リットル。
粘度
サンバートラックTT1のミッションオイルの指定粘度は75w-80。GL-4。
Amazonで調べてみたところ、１L缶ばかり。3本買わないと・・なのか。オイル代だけで12,000円くらいかかりそうです。
２～３万キロ毎に交換としても躊躇する金額です。
その他ガスケットも交換する必要があると思うのでディーラーに確認しようと思います。
交換工具
サンバートラック（TT1）のギアオイル交換は結構狭くて目視しづらい場所らしいので漏斗・ホースがあったほうが良いとのこと。百均ので購入できるらしい。
ディーラーに電話してみた
純正オイルを４L単位で販売してくれるものなのか、ガスケットなどの在庫確認などでディーラーに電話してみました。
とりあえず、ディーラーで交換したらいくら掛かるのか確認です。
ミッションオイル交換したいのですが、参考までに工賃込みでいくら位になりますか？
全部込みで8,000円前後です。
え・・・4,000円/Lのオイルを3本買わないといけない・・と思っていましたが、工賃込みで8,000円なら話は別です。
通販で購入するオイル代より安いです。
念のために確認なのですが、エンジンオイルではなくミッションオイル（ギアオイル）の交換なのですが本当に8,000円前後ですよね？
工場の方に確認を取ったらそう言われたのですが念のためもう一度確認します。確認取り次第折返し電話します。
1時間後
もっと安かったです。「6,083円」です。
あ、逆の意味でした。安すぎるのでは？と思っての確認でした。来月予約日にお伺いします。
ということで、工賃込みでオイルを通販で買うよりも遥かに安い値段で、ミッションオイル交換をしてくれるそうなので、自分で交換せずにディーラーにお願いすることになりました。
しかし、土日は1月は予約でいっぱい。最短の2月10日に予約いれました。
オートバックスとかでも交換できるのだろうけど・・
オートバックスでも、こういったオイル交換のサービスもあるんだろうけど、以前エンジンオイルを交換した際、あり得ないトルクでドレンボルトを閉められていてそれ以来あまり信用していません。
ディーラーなら3万キロ十分品質保証できるオイルを使うだろうし、トルク管理もしっかりしてくれるだろうからディーラーに依頼しようと思います。
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