油圧センサーを交換
取り付けて1ヶ月ほどで不具合のでたオートゲージの油圧センサー。以下の切り分けでセンサー部分の不具合とあたりを付けてセンサーのみ購入して交換してみた。
- アイドリング時にはバックライトは点滅しない
- 走行し始めるとバックライトが点滅する
油圧センサーのみ注文
メーター・センサーセットで購入しても対して値段は変わらないんだけど、今回センサー交換で直ったとしてもまたすぐに壊れる予定。
いらないゴミが増えるのも嫌なのでセンサーのみ注文。
色々取り外す
油圧センサーはエンジンオイルフィルターにアダプターを付けそこに取り付けている。なので、交換がものすごく面倒。
タイヤを外して、カバーを外してやっとオイルフィルターが見えてくる。オイルフィルターを外してやっと今回の目的スタート。
ものすごく面倒な作業なのに、オートゲージの油圧センサーはすぐに壊れる事で有名。いい加減対策したらどうなんだろう。
新しい油圧センサーを取り付け
故障しているはずの油圧センサーを取り外し、新しい油圧センサーを取り付け。配線類はそのまま利用。
今回、液体ガスケットを使ってみた。
新しい油圧センサーを取り付けたらまた元通りに組み立て。エンジンオイル交換して50kmも走っていないのに最初に油圧センサーを取り付けた時と合わせてこれで2回目のこの作業。本当に面倒。
メーター側の配線を繋いで動作テスト
チカチカして本当にうざいので故障以来油圧メーターの配線は外していた。
外した配線を汗だくになりながら再接続。
アイドリング時
アイドリング時、普通に動く。エンジンも冷えているので油圧は５のあたりを指す。問題なし。アイドリングでエンジンが温まってくると１～２の間のあたりまできた。特に点滅することもなく動作する。
走行時
前回問題が起きた走行時のテスト。エンジンが完全に温まっても点滅することもなく問題なし。
やっぱり、前回の不具合の原因は油圧センサー。
どうせまたすぐに壊れるだろう
今回、油圧センサーのみ交換し不具合が直ったけど、オートゲージの油圧センサーはすぐに壊れることで有名。
どうせまたすぐに壊れるから次の対策を考えておきたい。実績のあるメーカーの油圧メーター高いんだよな・・・
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