オフロードタイヤに交換

タイヤにひび割れ

少し前から気づいてはいたけど見ないふりをしていたタイヤのひび割れが、自分で空気圧を見るようになってから気になり始めた。

そして、油圧計や油温計のセンサーを取り付けする時に後輪タイヤを外してしっかり見てみた。結構危ない状態な気がする。

側面にヒビが入っているわけではなく、溝の底の方に入っている感じ。

高速道路でバーストするのも恐ろしいのでオートバックスにタイヤを選びに行ってきた。

オフロードタイヤって大丈夫？

入り口に積み重ねてある軽トラ用のタイヤは11,000円（4本）ほど。想定内の金額。

タイヤのサイズや規格が全くわからないので店内に入り店員に聞きに行こうとすると、かっこいいオフロード用なタイヤが目に入った。料金は3万ちょっと。3倍の値段。

以前、オフロードバイクに乗っている時に、コースに合わせてブロックタイヤをはいていた。このブロックタイヤは、かなり柔らかいソフトタイプを選んでもアスファルトでは滑りまくっていた。

以前ジムニー（SJ10)にもブロックタイヤ風の物をつけたきもするけど、あのジムニーは550ccのエンジンにシエラのホイールが付いていてそもそもスピードが出なかったので当てにならない。

3倍の値段はするけど、カッコいい。悩んでいても仕方ないので店員に聞いてみる。

• 軽トラによくついている安いタイヤよりもグリップ性能は落ちる
• ノイズが出る
• 乗り心地が悪くなる

とのこと。

ノイズや乗り心地に関してはそもそも軽トラなんだから気にならないと思う。しかし、グリップ性能が安いタイヤより劣るというのが凄く気になった。

雨の日の高速道路や、釣りの時のスロープで滑らなければ問題ないんだけど、店員もクレームが怖いのか言うことは、グリップ性能は悪いということしか言わない。

的を居ない返答を何度も繰り返さえて面倒くさくなってきた。しかし、タイヤのひび割れは怖い。

もう面倒なのでブオフロードタイヤにしてもらうことにした。

タイヤ交換

タイヤの交換料金、古タイヤの処分代、取り付け工賃合わせて4万円ちょっと。当たり前の話なんだろうけど、表示価格よりも1万近く高くなる。

90分～100分ほど時間がかかるということなので、近くのマクドナルドで昼ごはんを食べて戻ってくる。ついでに作業が進んでいるか覗いてみる。

前輪が外され、ホイールに新しいタイヤをはめている所だった。まだまだ時間がかかりそうなので店内をウロウロ。

100分近くで作業完了の電話がきた。トルクの確認をして完了。

完全なオフロードタイヤではないので、パット見は分からないけどいい感じ。しばらくは雨の日の運転は気をつける。