エンジン関連メンテンナンス

クーラント液を交換する

スポンサーリンク

クーラント液の漏れがないかチェック

先日、クーラント液のリザーブタンクが空近くになっていました。

漏れがないかいろんな箇所を探してみました。しかし、それっぽいところは見つかりませんでした。

しばらく気をつけてリザーブタンク内の量を確認します。

クーラント液の交換

どこからも漏れていないということはないんだろうけど、見つからないということはそんなに大量に漏れているということではないということ。

前回、クーラント液を交換した後も油温が120度行くことがなくなりました。クーラント液も劣化するので2年毎に交換です。

古いクーラント液の色が薄い

まず、ラジエターの下のドレンボルトを緩めてクーラント液を抜きます。色が新品よりも薄い感じがします。

2年ほど使うとこういうものなのかは不明です。

今回は洗浄剤も使わずに、ラジエター下から抜けた分のみ補充することにしました。

新しいクーラント液をいれる

エア抜きは何度かやったことがあるので、もう大丈夫です。

最初、そこそこエア抜きできたかな・・って位で、もう一度抜きそれから再度クーラント液を補充しました。

問題ないかテスト走行

アッパー・ロアともに水温計は動きエアは抜けたことを確認しました。

念の為近所を回って起きました。

にほんブログ村 車ブログへ
にほんブログ村 車ブログ スバルへ
ブログランキング・にほんブログ村へ
スポンサーリンク
kawをフォローする

コメント

オススメ