吸気口のボックスの穴を増やす
先日、突然セルが回らなくなるトラブルがありました。同様の症状が２週にわたり２回ありましたが、原因を探そうと時間を取ってみると症状が出なくなりました。
症状が出ないので、原因を探しようがないとは分かっているのですが怪しいところを補修しながら、ついでに吸気口のボックスの穴を増やしました。
吸気口のボックスというのは、吸気口を外部にむき出しにするのは水とか吸い込みそう・・と思い取り付けたボックスです。
特に不具合という不具合ではないのですが、高速道路のちょっとした坂道で減速します。そして、山道を走行中、登りでかなりギアを落とさないと登りません。
もう少しなんとかならないものかと、試しにボックスの穴を増やしてみました。
バキュームメーターのワーニングランプが点灯
以前のボックスに開けた穴の量では、バキュームメーターは特にワーニングランプが点灯することはありませんでした。バキュームメーターは恐らく気圧１になると点灯すると思われます。
今回、ボックスの穴を増やしたことで吸気に対する抵抗がなくなったのか、アクセルを踏み込むとバキュームメーターのワーニングが点灯するようになりました。
NAエンジンなので１気圧以上にはならないと思うので故障には繋がらないと思います。そして、なんか嬉しいです。
一般道を走っている時はかなり改善され気持ちよく加速します。
登り坂では逆効果
一般道ではいい感じに加速して気持ちよく走行できるようになったのですが、今回の目的「高速道路や山道の登坂対策」という面では逆効果でした。
よく聞く「抜けが良くなった」という状態なのでしょうか。
一般道の低速時の登坂はいい感じなのですが、高速道路の登りでは更に減速が激しくなり、急なサナ道の多い山道では２速までギアを落とさないと登りきれない状態になりました。
穴を開けすぎた
一般道での気持ち良い加速は魅力的ですが、登坂での減速はなんとかしたいです。特に高速道路では周りの車に迷惑をかけてしまいます。
今回ボックスに開けた穴をいくつか塞いで様子を見てみます。
一般道・高速道路・山道で良い落とし所が見つかるまでこの繰り返しです。
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