1ヶ月ほど前からマジェスティSのセルの調子が悪いです。エンジンがかからないわけではないけど音が「ｷｭ ・・キュルルルル」という感じで引っかかる感じがします。
できることはヤッてみようと色々やってみました。
エンジンオイルの交換
まず、前回ヤマハで交換してもらってから半年ちょっと経過しているエンジンオイルを交換してみました。
廃油は結構真っ黒でした。
エンジンオイルは劣化すると粘度が低くなるんじゃなかったっけ・・。当然のことながら交換してもセルは改善しませんでした。
セル強化ハーネスを取り付け
あわよくばエンジンオイル交換で直ったりして・・と少し思っていました。セル強化ハーネスの取り付けはカウルなどを外す必要がありとても面倒です。
仕方がないので購入していたセル強化ハーネスを取り付けることにしました。
作業の為に取り外す必要があるパーツは以下です。上から順に取り外しました。
セルリレーに配線取り付け
メーカーの準備してくれている説明書はこちら。
バッテリー（＋）->リレー（ー）->リレー -> リレー（＋） -> セルモーター（＋）
とつなげるようです。
右側にセルリレーがあるのですが取り外して作業したいのですが右側のカウルが邪魔して取り外せません。
右側のカウルが少し動く程度にネジやボルトを外しました。ほんの少し右側のカウルが動いてくれると、リレーを取り外すことができます。
リレーに2本配線を接続してから、配線を整理していきましたが途中で気づきました・・・。取説通りに取り付けるとセルモーターまで線が届きません。
近道させれば届くのでしょうが、純正と同じ経路をなるべく通したかったので、長い方をセルモーターに接続しました。
セルモーターに配線を接続
セルモーターは色々探したらサスペンションの付け根の下のあたりにありました。
上から作業をしようとしていましたが、普通に右側から作業したら手が入りました。純正の配線と同じボルトにとトモジメしました。
バッテリーと配線を接続
最後にバッテリーのプラス端子に残りの端子を接続しました。
効果なし
電気って通りやすい方から通るんじゃなかったっけ・・と思いながら暑い中作業しました。
というのは、説明書に下記の用に書かれています。
「既存の純正ハーネスを取り外す事無く、当社ハーネスを取り付けてください。」
なんとなく2本いい感じに使ってくれないような気もします。
組み立て後エンジンをかけてみました。なんの効果もありませんでした。
アドバンス・プロ マジェスティＳ セル強化ハーネスBSA-YM01
今回購入した商品は「アドバンス・プロ マジェスティＳ セル強化ハーネスBSA-YM01」。
とても安いのですが効果は全くありませんでした。
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