ターミナルの取り付けにコツがいる
サンバートラックのバッテリーのマイナスにはバッテリーターミナルがついていて簡単に取り外す事ができました。
しかし、問題は取り付けネジが閉まったと思っても通電していなかったりと少しコツが要りました。
通電していてもセルを回すなどの負荷がかかる動作では急に落ちたりと、なかなかうまく取り付けできませんでした。
そして、先日電圧が下がりすぎる問題が起きました。
バッテリーターミナル交換
マイナス端子を外すのは楽ですが取り付けにコツがいるのはメンテナンス性が悪すぎます。
そんなに高いものでもないので、バッテリーターミナルを交換することにしました。
古いバッテリーターミナルを外す
まずは古いバッテリーターミナルを取り外します。取り外してみて気づいたのですが差し込み側が割れていました。
これが原因で不具合が起きたのかは不明ですが、寿命だったようです。
新しいバッテリーターミナルに配線接続
荷台を照らすライトやシャワー用のコンプレッサー、バックモニターなどなどいろいろ電気を使うものを取り付けているのと、アーシングをしたりしているのでマイナス側には数本の線を接続する必要があります。
長めのボルトをバッテリーターミナルに刺して、無事全配線を接続。
バッテリーに接続
全ての線を接続したのでバッテリーに固定します。
無事にセルも回りましたので問題無さそうです。バッテリー固定のナットが右側にあったので多少作業はしづらかったのですがなんとかなりました。
このバッテリーターミナルは、カチッって感じでON/OFFされるのかと思っていたけど、普通にボルトで止まっているだけっぽいです。
逆に安心です。
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後、サンバートラック（TT1)のバッテリー端子の規格はB端子です。
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