電気系統 イグニッションコイルが割れていた（亀裂）問題
イグニッションコイルの割れ（亀裂）発見 プラグコードの抵抗値をチェック 以前から、4番のプラグがカブり気味なことが気になっていた。特に車のサンバートラックの調子が悪いわけではないけど、マフラーのマウント交換がすぐに終わってしまったのでできる...
トラブル・改善
電気系統 
エンジン関連 マフラーのマウント（マフラーサポートゴム）交換
サポートゴムが破れる 前々から気づいてはいたマフラーのマウント部分が取れている件。ずっと溶接がとれてしまったのだと思いこんでいたけど違うらしい。 マフラーのマウント（マフラーサポートゴム）のゴムが破れている 「溶接機を買ったら直すんだ・・」...
電気系統 油温計と油圧計を取り付け
油温計と油圧計を追加したい 以前、オートバックスでのオイル交換料が安すぎ、それ以来エンジンオイルの事が気になって仕方がない。 安すぎるエンジンオイルで潤滑作用以外の性能は本当に大丈夫なの？高いオイルならその他の性能は大丈夫なの？と気になって...
トラブル・改善 セルは回るけどエンジンがかからない問題
セルは回るけどエンジンがかからない あるサンバーコミュニティーに投稿された内容なんだけど明日は我が身。同じトラブルが起きたとき用にメモ。 トラブル症状 セルは回るけどエンジンがかからないACCをオンにした時に「エンジンチェック・オイル・バッ...
エンジン関連 吸気口をボックス内に収納してエアフィルターが濡れる問題が解決
吸気口から水滴を吸ってエアフィルターが濡れないか心配 先日、フレーム吸気を廃止しして別のホースで荷台下のスペースから吸気するように変更した。 そして、吸気に使われていたフレーム中心に防錆も完了。 「もう触るところがなくなった！」と思っていた...
塗装 吸気に使われていたフレーム内部の防錆と塗装
フレーム吸気で使われていたフレーム内部の防錆をする 先日、サンバートラックのフレーム吸気を廃止し別のパイプから吸気するようカスタムした。吸気ルートが変わることによっての不具合は出なかったので、ネットでも結構指摘されているフレーム内部の防錆処...
メンテンナンス オイルキャッチタンク内にスチールウールを入れる
オイル（液体）が貯まらない 以前ブローバイガス問題解決のために、オイルキャッチタンクを取り付けた。 フレーム吸気を廃止する際、エアフィルターボックスなども取り外したので、ついでにオイルキャッチタンク内も確認してみた。 取り付け4ヶ月後のオイ...
エンジン関連 フレーム吸気を別パイプに変更。フレーム内の錆問題を解決。
フレーム吸気を廃止する理由 フレーム吸気を廃止したい理由は以下。 サンバートラック（TT1)はエアフィルターからフレームに繋がりフレーム内の空気を吸気している。そして、サンバートラックはラダーフレーム。湿気を含んだ空気をフレーム内を通るとい...
エンジン関連 シリンダーヘッドカバーからオイル漏れ
シリンダーヘッドカバーにエンジンオイルが付着 古い車はオイル漏れとの長いお付き合い。サンバーの何かを触るたびに気をつけてエンジンの外側の様子を見るようにしている。先日、シリンダーヘッドカバーがオイルで濡れていることに気づいた。 オイルキャッ...
電気系統 走行時に電圧が下がる問題
走行時に電圧が下がる ココ最近気になっている症状。以下の条件時に何度か発生。 80kmほど昼間に走行（うち50kmくらいは高速道路の走行）高速道路を降りて数キロ位で走行時に電圧が12V位まで落ち込む信号待ちなどで停車すると電圧が13.8V～...